雰囲気が良くて実用的でﾎｰﾙﾄﾞ性があって居住性もよくってｶｯｺよい・・・ﾛｰﾊﾞｯｸｼｰﾄでそんなん無いっすよねぇ。。。
ﾂﾂﾂ、
そいがあるとですよｗ
贅沢な悩みを全て網羅した使えるﾛｰﾊﾞｯｸｼｰﾄの登場です！
ミニの純正ｼｰﾄって腰が痛くなりませんか？
ﾜﾀｼは純正ｼｰﾄNGな腰痛持ちとです（爆
ﾎｰﾙﾄﾞ性の良いﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄだと点接点が面接点になって荷重が分散される為でしょうか？
腰は痛くなりません
遠方まで自走でﾐﾆを走らせ往復する時なんかは（全行程1800~2000km）ﾊﾞｹｯﾄじゃなきゃ絶対行きません
純正ｼｰﾄでその距離は即死を意味します 注）：当社比ｗ
でも、
実は、
乗り心地・腰痛云々よりも
一番の
本当の理由は、
ｶｯｺｲｲから（素 ﾊﾞｹｯﾄに交換するのです、ﾊｲ (v^ー°)
手前 “Race tech RT1000LB-HG” price￥72,450
奥 “Race tech RT COBRA” price￥69,300
手前のRT1000LBはﾌﾙﾊﾞｹﾓﾃﾞﾙRT1000の上半身をぶった切ってﾛｰﾊﾞｯｸに仕立てた日本市場限定品
ﾐﾆだけにあらず、国内外旧車やﾗｲﾄｳｴｲﾄｽﾎﾟｰﾂｶｰにもってこいの「使えるﾛｰﾊﾞｯｸﾊﾞｹｯﾄ」
よくぞ作ってくれました！って感じ、こんなﾛｰﾊﾞｹが欲しかったのよｗｗ
奥のRT COBRAは乗り降りを考慮したﾜｰﾙﾄﾞﾓﾃﾞﾙ
こちらも車種を選ばずﾋｽﾄﾘｯｸｶｰなどには最適
好き嫌いの好みはありますが、ﾜﾀｼは乗り降りの利便性は無視してｻｲﾄﾞﾎｰﾙﾄﾞの深いRT1000LBの座り心地がとても気に入っています
両ﾓﾃﾞﾙともに共通して言えますが（Race tech全商品に共通して言える？）BRIDEのﾌﾙﾊﾞｹと比較して座面やｻｲﾄﾞや腰や脇のｽﾎﾟﾝｼﾞ量が多いです
COBRAは特にﾌﾜﾌﾜしていて気持ちいいです、しっかりﾎｰﾙﾄﾞのRT1000LBも見掛けによらず気持ちいい座り心地
どちらのﾓﾃﾞﾙを選ぶかは使用用途によって様々でしょうが、両ﾓﾃﾞﾙともシッカリとしたFRPﾓﾉｺｯｸｼｪﾙ構造になっていますので剛性はﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑのそれとは
で、結構軽いんですよね～
ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ生地ってのも中々無いのでｸﾞｰです
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